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おかべ 東日本旅客鉄道 埼玉県深谷市岡 JR高崎線 深谷←→本庄
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ぎょうだ 東日本旅客鉄道 埼玉県行田市壱里山町 JR高崎線 吹上←→熊谷
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〒362-0048 埼玉県上尾市川275-1 ☆電話番号：048-781-3438 ★最寄駅：高崎線 上尾駅 ☆行き方：上尾駅西口バスターミナルより、「西上尾第一団地(市民体育館前経由)行き」乗車。 「市民体育館前」下車。 目の前に店舗有り。 ※乗車時間15分程度 -東部バス時刻表- *平日* 8時台 04 16 34 47 9時台 00 12 28 43 10時台 00 15 30 45 *土日祝* 8時台 06 21 35 50 9時台 05 20 40 10時台 00 21 40
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信越本線～上越線～高崎線 9760レ 運転日 編成 時刻 2009/02/16(火) EF64 1016+相鉄11000系11003F(5両) 新津1346→高崎操2011～9762?レ 2010/04/22(木) EH200-10+東京都交通局10-485+同10-483 新津1347→古津1350→矢代田1355→田上1359→羽生田1402→加茂1406→保内1410→東三条1415-20→三条1423→東光寺1427→帯織1429→見附1433→押切1437→北長岡1441→長岡(中)1444→南長岡1448-1700→越後川口1722→小出1731→五日町1744→六日町1750→石打1801→越後湯沢1808→越後中里1818-25→土合1848→水上1902-05→沼田1925→渋川1948→新前橋2002→高崎2010→高崎操2016～9762?レ 2010/11/16(火) EF510-3+小田急電鉄4000形4063F(6両)(新津→南長岡) 新津(6)1347→南長岡1448-1557→土合1737→水上1750-1804→高崎操1903～9762?レ EH200-15+小田急電鉄4000形4063F(6両)(南長岡→高崎操) 2011/01/13(木) EF81 28+相鉄11000系11004F(3両)(新津→南長岡) 新津(6)1347→東三条1415-18→長岡(中)1442→南長岡(1)1446-1557→越後川口1619→小出1629-33→五日町1648→六日町1654→石打1705→越後湯沢1711→越後中里1718→土合1737→水上1752-1806→沼田1824→渋川1845→新前橋1858→高崎1906→高崎操1911～9762?レ EH200-9+相鉄11000系11004F(3両)(南長岡→高崎操)
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あげお 東日本旅客鉄道 埼玉県上尾市柏座一丁目 JR高崎線 宮原←→北上尾
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こうのす 東日本旅客鉄道 埼玉県鴻巣市本町一丁目 JR高崎線 北本←→北鴻巣
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東北貨物線〜高崎線 単9743レ 運転日 編成 時刻 備考 2020/05/20(水) EF64 1052 田端操1635→大宮1703→倉賀野1814→高崎操
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〒362-0015 埼玉県上尾市緑丘3-3-11-2 ☆TEL：048-778-0863 ☆営業時間：10 00-22 00 ☆最寄駅：JR高崎線＆JR湘南新宿ライン・北上尾（徒歩5分） ☆行き方：駅東口を出て正面の通りを直進し、1つ目の信号（右前方の角に松屋）を過ぎて右に店舗有り。徒歩5分程度
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首都圏 赤羽駅 Akabane 宇都宮線 高崎線 湘南新宿ライン 京浜東北線 埼京線
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最初に投入されたのは中央線の快速だった。 2006年に登場。 首都圏エリアで大量増備されたE231系の後継車両で、E231系で置き換え切れなかった国鉄形電車をさらに置き換えるべく開発された。 まず０番台が中央線の快速電車用にデビューし、２０１系を置き換えた。 その後、１０００番台が京浜東北線に投入されJR化後に製造された２０９系も置き換えている。 さらには東海道線で３０００番台が投入され、２階建てグリーン車付きの近郊型編成も登場した。 地下鉄対応の２０３系・２０７系の置き換えとしては２０００番台も登場 そして京葉線で５０００番台も登場。 京葉線では久々の新車となっている。 今後は横浜線や埼京線・川越線への投入も予定されている。 基本スペック 編成 ４両、６両、１０両 MT比 2M2T（４両） 4M2T（６両） 6M4T（１０両） 車両長 20000mm 編成質量 318.8t/両（0番台１０両） 軌間 1067mm 電気方式 直流1500V 主電動機出力 140kW 制御方式 IGBT-VVVFインバータ制御 起動加速度 3.0km/h/s（0番台） 2.5km/h/s（1000番台・5000番台） 3.3km/h/s（2000番台） 2.3km/h/s（3000番台） 営業最高速度 100km/h（0番台） 95km/h（1000番台） 90km/h（2000番台） 120km/h（3000番台） 110km/h（5000番台） 活躍している路線 中央線（東京～大月）、青梅線、五日市線、八高線（八王子～高麗川）、京浜東北線、根岸線、常磐線（北千住～我孫子）、東海道本線（東京～熱海）、東北本線（上野～大宮）、高崎線、両毛線（高崎～前橋）、京葉線、外房線（蘇我～上総一ノ宮）、内房線（蘇我～上総湊）、東金線、富士急行線、東京地下鉄千代田線 使用列車 快速アクティー 京浜東北線に投入された１０００番台 京葉線用の５０００番台は外房線・内房線にも乗り入れる 近郊型として作られた３０００番台は東海道線のほか、高崎線でも運用を開始している 八王子駅に到着した中央線のE233系 最近ではすっかり首都圏の顔に 朝時間帯では中央緩行線でも走る。